زیربندی بلدوزر, زیربندی بیل مکانیکی, ماشین آلات راهسازی, ناخن بیل مکانیکی

زیربندی بیل مکانیکی دوسان – راهساز یدک

زیربندی بیلی

فروشگاه  راهساز  یدک  عرضه  کننده  انواع  قطعات زیربندی  بیل های مکانیکی  دوسان  متناسب  با  مدل های مختلف

زیربندی بیل مکانیکی راهساز یدک

زیربندی بیل دوسان

زیربندی بیل مکانیکی (دوسان)  یکی از قسمت های بسیار با اهمیت و پر استهلاک ماشین آلات راهسازی و معدنی  می باشد که بسته به نوع و برند دستگاه ها و مشخصه های ارائه  شده دارای طرح ها ،ابعاد و اشکال  مختلفی است  قطعات زیربندی بیل مکانیکی بسیار گسترده می باشند که اصلی ترین این قطعات شامل انواع زنجیر کامل با کفشک  و بدون کفشک، چرخ آیدلر و رولیک ، باکت و اتصالات آن و … زیربندی بیل مکانیکی شامل  انواع ناخن آلات و آداپتور، اتصالاتی چون دنده اسپراکت ، شنگیر ، تیغه،یوک زنجیر سفت کن،سیلندر و فنر زنجیر  و کلیه پیچ و مهره های اتصال زیربندی بیل مکانیکی می شود

راهساز یدک تولید کننده و عرضه کننده قطعات و لوازم زیربندی بیل مکانیکی و بلدوزر برای کلیه برندهای موجود در بازار ایران به صورت اصلی و سایر برندهای با کیفیت  می باشد ، تضمین قیمت مناسب و طول عمر فعالیت بالاتر از حد انتظار  و تحویل قطعات زیربندی بیل مکانیکی با متناسب با  اطلاعات اعلام شده به مشتریان از ویژگی های این مجموعه می باشد

اجزا و قطعات زیربندی بیل مکانیکی اغلب به دو دسته  لوازم کف و شاسی  مربوط به زنجیر ، چرخ و رولیک و لینک ها ، باکت و متعلقات آن  مانند ورق های و آداپتور تقسیم می شوند در دسته ای متفاوت از اجزای زیربندی بیل مکانیکی می توان  پیچ و مهره ها و الحاقیات جانبی که در واقع اتصال دهنده دیگر قطعات  زیربندی بیل مکانیکی ( دوسان) هستند را نیز قرار داد که کیفیت و مقاومت  آنها از اهمیت بسیار بالایی در عملکرد دیگر قسمت ها برخوردار است

کلیه اجزای زیربندی بیل های مکانیکی تحت شوک های  مختلف خصوصا شوک فشاری و تنش سایشی ناشی از وزن بالای بیل و نیروهای  وارد شده بر ساختمان بیل بر اثر بارگیری و عملیات حفاری  می باشند. این میزان نیرو  برای بخش های مختلف بیل مکانیکی  متفاوت بوده و میزان سایش و تنش های سایشی وارد بر برخی اقلام مانند ناخن زیربندی بیل مکانیکی ، کفشک زنجیر و دنده های اسپراکت به دلیل نوع طراحی و دارا بودن دنده های خارجی یا به عبارت دیگر دارا بودن سطح تماس بیشتر  بیشتر می باشد . از این رو ازمهمترین فاکتورهای کیفیت و دوره عمر قطعات زیربندی بیل مکانیکی ترکیبات آلیاژی فولادهای استفاده شده در فرآیند تولید قطعات  و عملیات  فراوری فلزات در آنها می باشد . استفاده ازمتریال های آلیاژی دارای عناصر فلزی چون منگنز به دلیل قابلیت هایی که این عناصر به چقرمگی فلزات اضافه می کنند و حتی برای برخی برندها از عناصر فلزی  Si و سیلیسیون نیز که فلزی قیمتی می باشد  و مقدار فرسایش را کاهش می دهد نیز استفاده می شود

جنس فولادی  آلیاژی با گرید متوسط و بالاتر از متوسط گوشه و تیغه بولدوزر و همچنین تیغه و ورق های باکت بیل مکانیکی  دارای تنسایل مقاومتی بالایی می باشد. در این میان به صورت مخصوص تر تیغه بولدوزر به سبب سایش بر روی زمین در اتصال باکت بولدوزر نیاز به مقاومت سایشی بالاتری نسبت به گوشه بولدوزر دارد  که این امر اهمیت استفاده از مواد اولیه مرغوب را دو چندان می نماید. عوامل افزاینده مقاومت تنسایل و سختی سطحی در مقابل سایشی تیغه و گوشه بولدوزر شامل ترکیبات آلیاژی مناسب فلز به کار رفته در تولید تیغه بولدوزر و البته عملیات حرارتی افزاینده این سختی می باشد . هر دو عامل درجه  مقاومتی و سختی در کیفیت تیغه   بولدوزر و عامل تنسایل مقاومتی در کیفیت گوشه بولدوزر اهمیت دارند

زنجیر بیل مکانیکی دوسان

زنجیر زیربندی بیل مکانیکی که در واقع نقطه اتکا و قرارگیری بیل مکانیکی بر روی سطوح می باشد  این زنجیر به صورت کامل با   کفشک و دیگر اتصالات و یا به صورت تک به فروش می رسد از لینک ها  و پیچ و مهره ها می توان به عنوان الحاقیات زنجیر اشاره کرد.

رولیک بیل دوسان

. رولیک بیل مکانیکی که  بسته به سایز و برند ماشین آلات راهسازی انتخاب شده و از اجزای اصلی  قطعات زیربندی محسوب می شود دو نوع می باشد: رولیک پایین و رولیک بالا

چرخ آیدلر

چرخ جلو بیل مکانیکی که هم به صورت تو پر و هم به صورت تو خالی تولید می شود و به چرخ آیدلر نیز معروف است

دنده اسپراکت

دنده اسپراکت بیل مکانیکی  یا دنده خورشیدی که بر حسب نوع ماشین با تعداد دنده های مختلف و تعداد سوراخ ها و اتصالات پیچی متفاوتی عرضه می شود

باکت بیل دوسان

باکت ، ناخن و کلنگ بیل مکانیکی که به صورت مجزا  و یا مونتاژ شده تهیه شده و سایز آنها و نوع و شکل آن نیز تابع نوع و برند بیل مکانیکی می باشد

 

 

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.