راهساز یدک تولید کننده و عرضه کننده انواع قطعات یدکی چکش های هیدرولیکی Msb
چکش هیدرولیکی چیست؟
چکش هیدرولیکی (Hydraulic Excavator Hammer) همیشه به صورت الحاقی برای ماشین آلان راه سازی از جمله بیل مکانیکی و بیل بکهو مورد استفاده قرار می گیرد. این چکش که در بعضی اوقات پیکور(Peckers) نیز به آن گفته می شود، توانایی تخریب بسیار بالایی را دارد تا جایی که هر گونه سنگ طبیعی و مصنوعی را تخریب می کند و معمولا برای تخریب در معادن،پروژه های راهسازی و ساختمانی استفاده می گردد. نحوه کار این محصول به این شکل است که، با فشار روغن هیدرولیکی که در پشت آن قرار دارد، به صورت دارکوبی شکل به نقطه هدف ضربه وارد کرده و با توجه به سختی هدف شدت ،سرعت و جهت ضربه را تغییر می دهد.
برای نصب این محصول بر روی بیل مکانیکی نیاز به یک سوپاپ پایه(و یا ساپورت چکش) می باشد تا محصول فیت (fit) شود.
ام اس بی و سوسان از جمله چکش های معروف بازار ایران می باشند.
MSB شرکت معروف کره ای که مدت زمان زیادی است در زمینه تولید چکش ها فعالیت می کند. این شرکت همچنین محصولات دیگری نظیر کوئیک کوپلر و ریپر (کلنگ) نیز تولید می نماید.
در حالت عمومی چکش های هیدرولیکی شرکت MSB دارای خصوصیت های زیر می باشد:
کنترل اتوماتیک جریان ورودی روغن به چکش
طراحی منحصر به فرد سیلندر جهت افزایش قدرت و اثربخشی ضربات چکش
سهولت تعمیر و انجام بازرسی های دوره ای راحتتر در طراحی جدید چکش
| دبی روغن (L/MIN) | فشار کاری (BAR) | وزن بیل مناسب (TON) | قطر قلم (MM) | وزن جکش (KG) | مدل | |
| 35-50 | 95-130 | 4-7 | 68 | 295 | SAGA 50HS | چکش های MSB سری SAGA (گاز هیدرولیک) |
| 90-120 | 150-170 | 15-20 | 120 | 1325 | SAGA 180HS | |
| 125-150 | 160-180 | 18-25 | 135 | 1720/1730 | SAGA 200H/HS | |
| 160-190 | 160-180 | 27-33 | 150 | 2300/2340 | SAGA 300H/HS | |
| 190-260 | 160-180 | 36-45 | 160 | 3050/3090 | SAGA 400H/HS | |
| دبی روغن (L/MIN) | فشار کاری (BAR) | وزن بیل مناسب (TON) | قطر قلم (MM) | وزن جکش (KG) | مدل | |
| 130-150 | 120-140 | 20-28 | 130 | 1734 | MS 600H | چکش های MSB سری MS (فول هیدرولیک) |
| 170-200 | 130-150 | 27-33 | 140 | 2400 | MS 700H | |
| دبی روغن (L/MIN) | فشار کاری (BAR) | وزن بیل مناسب (TON) | قطر قلم (MM) | وزن جکش (KG) | مدل | |
| 170-200 | 130-150 | 28-40 | 150 | 2600 | MS 30AT | چکش های MSB سری AT (سری پیشرفته) |
| 190-220 | 130-150 | 30-45 | 165 | 3200 | MS 35AT | |
| 210-240 | 130-150 | 40-55 | 175 | 3750 | MS 45AT | |
موارد استفاده از چکش هیدرولیکی:
چکش های هیدرولیکی به منظور های مختلفی می تواند استفاده شود که از جمله آنها می توان به موارد زیر اشاره کرد: شکستن قطعات بزرگ سنگو دیگر اجسام مورد نظر، ایجاد شکست اولیه و شکست ثانویه (ایجاد آتشباری ثانویه) در توده سنگ و دیگر اجسام، تخریب پی های بتنی، عمرانی و راهسازی، حفاری تونل، پی کنی، کانال کنی و گودبرداری در سنگ، ریگلاژ و لق گیری در تونل، قله شکنی پس از انفجار در معادن و پروژه های عمرانی، حفاری تراشه در سنگ و راهسازی، تخریب بناهای قدیمی، حفاری معادن خصوصا حفاری به صورت باطله برداری و ….
موارد مهم در انتخاب چکش های هیدرولیکی برای بیل های مکانیکی:
نصب هر چکش بر روی بیل مکانیکی نیاز به بررسی این دو پارامتر عمده دارد:
1-وزن چکش برای تعادل بیل مکانیکی
2-ظرفیت پمپ هیدرولیکی بیل مکانیکی برای تامین انرژی مورد نیاز چکش
انواع مته(قلم) های مورد استفاده در چکشهای هیدرولیکی:
1-قلم نوک تیز: برای کاربرد در معدن سطحی (معادن حفاری شده به روش استخراج روباز و کم عمق)
2-قلم نوع اسکنه ای لاغر: به منظور شکست مواد نرم
3-قلم پخ : به منظور شکست سنگ های سخت و آذرین
4و5 – مته نوع اسکنه ای عریض: به منظور شکست مواد نرم،آسفالت و زمین های یخ بسته
6و7- قلم هایی برای شکست بتن
مکانیزم و اجزای تشکیل دهنده چکش هیدرولیکی:
اجزای اصلی تشکیل دهنده پیکورهای هیدرورلیکی در شکل زیرنشان داده شده است:
مکانیزم عملکرد یک چکش هیدرولیکی شامل 5 مرحله زیر می باشد:
مرحله اول: روغن پمپ اصلی از مسیر شماره 1 وارد قسمت شماره 7 پیستون و قسمت شماره 6 (آکومولاتور) می شود. از آنجایی که قسمت شماره 8 به خط تخلیه (فسمت شماره 11) متصل می باشد، فشار تحتانی پیستون موجب حرکت رو به بالای آن می شود.
مرحله دوم: در تصویر زیر حرکت پیستون (شماره 4) به سمت بالا نمایش داده شده است.
مرحله سوم: در این تصویر پیستون (شماره 4) به انتهای سطح مورد نظر خود رسیده و آکومولاتور شماره 6 کاملا شارژ شده است . با حرکت کامل پیستون به سمت بالا مسیر شماره 9 از طریق شیارهای روی پیستون دارای فشار پمپ شده و درنهایت موجب حرکت شیر شماره 5 به سمت پایین گردیده و فشار به قسمت شماره 10 منتقل می شود. در این حالت چون قسمت تحتانی و فوقانی پیستون شماره 4 تحت فشار یکنواخت قرار می گیرند، این پیستون توسط نیروی وزن خود به سمت پایین حرکت می کند.
مرحله چهارم: در این مرحله همانطور که شرح داده شد،پیستون شماره 4 به سمت پایین حرکت میکند.
مرحله پنجم: دراین تصویر همانگونه که مشاهد می کنید در اثر سقوط پیستون شماره 4 به سمت پایین ، ضربه ای روی ابزار چکش (شماره 3) می زند و بواسطه ی این ابزار ضربه به جسم مورد نظر وارد خواهد شد.
